الأصول ثنائية الغرض - مأوى المركبات + توليد الطاقة

يخدم هيكل المرآب الوظيفتين في وقت واحد: موقف سيارات مغطى يحمي المركبات من الشمس والمطر والبرد والثلج؛ ومنصة تركيب الألواح الشمسية تولد الكهرباء النظيفة للاستهلاك في الموقع، أو شحن أحمال المركبات الكهربائية، أو تصدير الشبكة. يؤدي استثمار رأسمالي واحد إلى إنشاء مصدرين للإيرادات - خفض تكاليف الطاقة والبنية التحتية لمواقف السيارات.

تكامل شحن السيارة الكهربائية - مصمم مسبقًا، ولم يتم تحديثه

توجيه القناة لكابلات طاقة شحن المركبات الكهربائية وعلبة الكابلات تم تصميم الأقواس على طول العوارض الأولية ونقاط الاتصال التأريضية في قواعد الأعمدة مسبقًا في هيكل مرآب Winture بشكل قياسي. لا تتطلب إضافة شواحن المركبات الكهربائية لاحقًا سوى معدات الكابلات والشاحن - دون أي تعديل هيكلي. ويؤمّن هذا التثبيت في المستقبل لتوسيع أسطول المركبات الكهربائية دون نفقات رأسمالية إضافية على الأعمال الإنشائية.

طلاء ZAM - ضمان لمدة 30 عامًا ضد الصدأ، حواف مقطوعة ذاتية المعالجة

يتم تصنيع المدادات والعوارض الخشبية والأعضاء الهيكلية الثانوية من الفولاذ المطلي ZAM (الزنك والألومنيوم والمغنيسيوم). تعمل آلية الإصلاح الذاتي الخاصة بـ ZAM على حماية الحواف المقطوعة والثقوب المثقوبة - أكثر نقاط بدء التآكل عرضة للخطر - مما يجعل النظام لا يحتاج إلى صيانة خلال فترة الضمان، حتى في بيئات انتظار السيارات الساحلية وعالية الرطوبة.

التصنيع الكامل باستخدام الحاسب الآلي داخليًا — تفاوتات صارمة، وتجميع سريع للموقع

يتم تصنيع جميع التشكيلات الهيكلية على خطوط إنتاج Winture CNC لتحمل الأبعاد الصارمة. تعني أنماط الفتحات المتسقة عبر جميع العوارض والأعمدة والمدادات أن عملية التجميع المثبت بالمسامير في الموقع تتم بدون حفر أو تعديل ميداني - وهو أمر بالغ الأهمية لمشاريع المرآب التجارية الكبيرة حيث تؤثر سرعة التجميع بشكل مباشر على اقتصاديات المشروع.

المواد الخام من المستوى الأول، فحص الوارد بنسبة 100%

يتم الحصول على جميع الفولاذ من مصانع معتمدة من المستوى 1. يتم التحقق من التركيب الكيميائي والخواص الميكانيكية في مختبر Winture المعتمد من ISO على كل دفعة واردة. يتم توفير وثائق MTC مع كل عملية تسليم.

لا يوجد لحام في الموقع - أكثر أمانًا، وأسرع، وأكثر قابلية للتنبؤ

جميع الاتصالات هي الترباس فقط. لا توجد حاجة إلى معدات لحام أو تصاريح عمل ساخنة أو عمال لحام معتمدين في الموقع. يمكن لأطقم التجميع أن تكون من عمال تركيب الفولاذ بشكل عام، مما يقلل من تكلفة العمالة الماهرة ويبسط إدارة سلامة الموقع. عادةً ما يتم تجميع مشروع مرآب قياسي بسعة 100 خليج خلال 5 إلى 7 أيام عمل.